意大利 AIR.TORQUE氣動執(zhí)行器AT系列

意大利AIR Torque氣動執(zhí)行器第四代"AT"系列，優(yōu)異的工藝技術、高效率氣缸設計結合了齒輪齒條轉力矩，歷經(jīng)多年發(fā)展與測試，合并了現(xiàn)今高科技新一代蕞佳防氧化、耐高低溫材料，氣動執(zhí)行機構是綜合了*技術和實用材料開發(fā)和設計而成，具有以下特點：
 1.秉持高質量、高可靠性
 2.結構緊湊流線 
 3.現(xiàn)代化美學造型設計更增工業(yè)藝術的美感
 4.高性能動作、準確度高
 5.設計具創(chuàng)新性 
 6.全部設計符合標準規(guī)范 
 7.高水平高效率不受環(huán)境的影響的表現(xiàn)更顯其優(yōu)異的技術 
 8.表面以*的新涂料保護，表現(xiàn)出優(yōu)異之防腐技術，產(chǎn)品應用范圍更廣 
 9.多規(guī)格的產(chǎn)品選用更經(jīng)濟實惠
 10.具有轉利的通用輸出軸和多功能指示器可選用，可以選擇雙動(DA)、單動(SR)、供給氣源在5.5 bar時可提供扭力從 6.7~9173 Nm。
氣動執(zhí)行器可選用的附件：功能指示器、電磁閥、限位開關盒、接近式傳感器、定位器。

AT 氣動執(zhí)行器 形成角度 
標準的形成角度： 0 ° ~90 ° 可以調整士 5 ° 
120 ℃形成角度： 0 ° ~120 ° 可以調整士 5 ° 
180 ℃形成角度： 0 ° ~180 ° 可以調整士 5 ° 

AT 氣動執(zhí)行器 操作介質： 經(jīng)過30μm 過濾的干燥或加油潤滑的潔凈壓縮空氣，或非腐蝕性氣體。暴露點溫度 -20 °（-4 °F ） 
AT 氣動執(zhí)行器 氣源壓力：10bar （ 145psi ），常供給氣源壓力為 yali2.5bar （ 36psi ） ~8bar （ 116psi ）
AT 氣動執(zhí)行器 操作溫度： SL 為標準的溫度（密封材質為丁晴橡膠 O 型圈 NBR ） -20 ℃（ -4 ° F ） ~+80 ℃（ +176 ° F ）
 HL 為高溫（密封材質為氟橡膠 O 型圈 FPM ） -15 ℃（ +5 ° F ） ~+150 ℃（ +300 ° F ）
 LT 為低溫（密封材質為硅橡膠 O 型圈 SILICON ） -40 ℃（ -40 ° F ） ~+80 ℃（ +176 ° F ） 

意大利AT（AIRTORQUE）氣動執(zhí)行器型號選擇：
首先確定閥門啟、閉時所需要的扭矩，在正常使用條件下，*安全系數(shù)為15～20%。再根據(jù)閥門使用的流體介質增加安全值。對清潔、潤滑介質增加20%安全值;對水蒸氣或非潤滑液體介質增加25%安全值;非潤滑的漿料液體介質增加40%安全值;非潤滑的顆粒介質增加80%安全值。
選擇雙氣控執(zhí)行器時，根據(jù)上計算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙氣控執(zhí)行器的扭矩表，就可得到準確AT型號。
選擇單氣控執(zhí)行器時，根據(jù)上述計算的扭矩值及使用氣源壓力，在彈簧復位欄內(nèi)查找終點時扭矩（此扭矩要大于上述計算的扭矩），就可得到準確的SR型號。例如：氣源壓力為0。4Mpa，經(jīng)上述計算需要控制一個扭矩為165N。m的閥門，首先按表查找彈簧復位終點相近扭矩171N.m，再向左查看執(zhí)行器型號為SR160型（共裝10組彈簧）。
說明：SR單氣控型輸出扭矩表中，彈簧復位“終點”扭矩即為關閉閥門的扭矩，彈簧復位“開始”扭矩即為打開閥門時的扭矩。相對應的氣源壓力開始的扭矩即關閉閥門狀態(tài)的扭矩，氣源壓力終點扭矩即為打開閥門的扭矩。

AT氣動執(zhí)行器氣動閥門的一般問題及解決指南：
氣動閥門不能動作
1.電磁閥是否正常，線圈是否燒壞，電磁 閥芯是否被贓物卡死 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物
2.對執(zhí)行器單股供氣檢驗，是否正常工作，如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉軸處漏氣等，拆開執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞，汽缸內(nèi)孔表面是否已損壞。 更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞
3.閥內(nèi)喲雜志將球芯卡住 清楚雜質更換已損閥件
4.手動操作執(zhí)行機構的手柄處在手動位置 將手柄扳到氣動自動位置
5.管路扭曲、壓扁 糾正或更換管路
6.介質或環(huán)境溫度太低，造成管路凍結。 即使清楚冷凝水，增設除水設備
氣動閥門動作遲緩爬行
1.氣源壓力不夠 增加氣源壓力，途中設置貯氣罐以減少壓力變動。
2.其流量不夠或同時有其他耗氣量大的裝置工作 增設貯氣罐，增設空壓機，以減少壓力變動
3.氣動執(zhí)行器扭矩過小 增大AT氣動執(zhí)行器規(guī)格
4.閥門負載過大，閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 重新修配，調整閥門扭矩
5.汽缸摩擦力變動大 進行合適的潤滑
其它故障
1.閥門動作開始跳動，負載過大 增大AT氣動執(zhí)行器規(guī)格
2.閥門動作結束時跳動，動作太快，慣性能量過大 增設調速閥或外部緩沖
回信號無信號 信號電源線路、短路、斷路 1.維修電源線路
2.重新調整凸輪至正確位置
3.更換微動開關

 IR TORQUE氣動頭AT101U D A
- 雙活塞齒輪齒條式設計，結構緊湊。
- 反轉可以通過反轉活塞來實現(xiàn)。
- ISO閥安裝模式。
- ISO母星輸出驅動器。
- 定位器，控制器，電磁閥配有NAMUR附件安裝墊。
- 末端位置可調行程停止。
- 執(zhí)行器主體由陽極氧化鋁制成。
- 經(jīng)百萬次測試。
- 40到120 psi的控制壓力范圍。

意大利 AIR.TORQUE氣動執(zhí)行器AT系列

 AT045D,AT051UDA,AT101UDA,AT201UDA,AT251UDA,AT301UDA,AT351UDA,AT401UDA,AT451UDA,AT501UDA,AT551UDA,AT601UDA,AT651UDA,UT701UDA,UT751UDA，AT801UDA,AT1001UDAAT051US10,AT101US10,AT201US10,AT251US10,AT301US10,AT351US10,AT401US10,AT451US10,AT501US10,AT551US10,AT601US10,AT651US10,UT701US10,UT751US10，AT801US10,AT1001S10